toplu taşıma – Muhasebe News

İstanbul’da Şubat ayında toplu taşımada aylık %8.4’lük artış meydana geldi

MuhasebeNews — Tue, 30 Mar 2021 13:00:24 +0000

İstanbul’da Şubat ayında, toplu taşımada, aylık yüzde 8.4’lük artış meydana geldi. Günlük yolculuk 3 milyonu geçerken en fazla otobüs tercih edildi. Öğrenci geçişleri yüzde 13.7 arttı; 60 yaş üstü geçişleri yüzde 6.1 azaldı. Hafta içi günlük ortalama 400 bin 771 araç, yaka geçişi yaptı. Yaka geçişinin en yoğun olduğu gün, 8 Şubat Pazartesi oldu.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi İstanbul Planlama Ajansı İstatistik Ofisi, Mart 2021 İstanbul Ulaşım Bültenini yayınladı. Şubat ayı verileri, rakamlara şöyle yansıdı:

Toplu taşımada yüzde 8.4 artış

Ocak ayında, toplu taşımada 78 milyon 604 bin 985 yolculuk gerçekleşirken Şubat ayında, yüzde 8.4’lük artış ile 85 milyon 173 bin 904’e çıktı. Şubat ayında günlük ortalama yolculuk sayısı ise 3 milyon 41 bin 925’e ulaştı.

En fazla otobüs kullanıldı

Akıllı bilet bindilerinin yüzde 46.7’si lastik tekerlekli toplu taşımayı, yüzde 30.7’si metro-tramvayı, yüzde 13.7’si Metrobüs’ü, yüzde 6.6’sı Marmaray’ı ve yüzde 2.4’ü ise denizyolunu tercih etti.

Öğrenci geçişleri yüzde 13.7 yükseldi

Vatandaş geçişlerinde yüzde 7.3, öğrenci geçişlerinde yüzde 13.7 ve engelli vatandaş yolculuklarında yüzde 4.1 oranında yükseliş kaydedildi. 60 yaş üstü yolculuklar yüzde 6.1 azaldı.

Hafta sonu yolculuk yüzde 7.6 arttı

Şubat ayında Ocak ayına göre, hafta içi yolculuklarda yüzde 8.4, hafta sonunda yüzde 7.6 artış meydana geldi

En yoğun yaka geçişi, 8 Şubat’ta oldu

Hafta içi günlük ortalama 400 bin 771 araç yaka geçişi yaptı. Yaka geçişinin en yoğun olduğu gün, 475 bin 358 araç ile 8 Şubat Pazartesi oldu. Yaka geçişinde dağılım, yüzde 39.7 15 Temmuz, yüzde 42.2 FSM, yüzde 8.1 YSS ve yüzde 10 Avrasya Tüneli şeklinde oluştu.

En yoğun saatler 15.00 ve 16.00 arası

Yaka geçişi, en yoğun 15.00-16.00, en az 03.00-04.00 saatleri arasında gerçekleşti.

Kaynak: İBB
Yasal Uyarı: Bu içerikte yer alan bilgi, görsel, tablolar, açıklama, yorum, analiz ve bir bütün olarak içeriğin tamamı sadece genel bilgilendirme amacıyla verilmiştir. Kişi veya kuruma özel profesyonel bir bilgilendirme ve yönlendirmede bulunma amacı güdülmemiştir. Konu ile benzerlik gösterse de her işletmenin kendi özel şartları nedeniyle farklı durumları olabilir. Bu nedenle, bu yazıda belirtilen içerikte yola çıkarak işletmenizi etkileyecek herhangi bir karar alıp uygulamaya geçmeden önce, uzmanına danışmanız menfaatiniz gereğidir. Muhasebenews veya ilişkili olduğu kişi veya kurumlardan hiç biri, bu belgede yer alan bilgi, tablo, görsel, görüş ve diğer türdeki tüm içeriklerin özel veya resmi, gerçek veya tüzel kişi, kurum ve organizasyonlar tarafından kullanılması sonucunda ortaya çıkabilecek zarar veya ziyandan sorumlu değildir.

İstanbul’da pandemi nedeniyle hafta sonu uygulanan kısıtlamalarla toplu taşıma aylık %18,3 azaldı

MuhasebeNews — Tue, 29 Dec 2020 14:00:55 +0000

Pandemi nedeniyle hafta sonu uygulanan kısıtlamalar, toplu taşımada, aylık yüzde 18,3 azalmaya yol açtı. Ekim ayında 126 milyon 473 bin 358 olan toplam yolculuk, Kasım ayında 103 milyon 358 bin 561’e düştü. Ortalama günlük yolculuk sayısı ise yüzde 15,6’lık azalışla, 4 milyon 79 bin 786’dan, 3 milyon 445 bin 285’e indi. Toplu taşımada, en fazla otobüsle yolculuk yapıldı. Hafta içi günlük ortalama 429 bin 806 araç yaka geçişi yaptı. Yaka geçişinin en yoğun olduğu gün,13 Kasım Cuma olurken, en fazla yoğunluk 15.00-18.00 saatleri arasında yaşandı. Hafta içi trafikte geçen süre, günlük ortalama yüzde 3,8 azaldı.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi İPA İstatistik Ofisi, Kasım ayında, İstanbul ulaşımında yaşanan değişiklikleri, İstanbul Ulaşım Bülteni Aralık 2020 sayısında ele aldı. Değişiklikler rakamlara şöyle yansıdı:

Toplu taşımada yüzde 18,3’lük azalış

Kasım ayında, toplu taşımada, aylık yüzde 18,3 azalma meydana geldi. Ekim ayında, toplam yolculuk 126 milyon 473 bin 358 iken, Kasım’da, 103 milyon 358 bin 561’e düştü. Ortalama günlük yolculuk sayısı ise yüzde 15,6’lık azalışla, 4 milyon 79 bin 786’dan, 3 milyon 445 bin 285’e indi.

En fazla otobüs kullanıldı

Toplu taşıma kullananların, yüzde 48,8’i lastik tekerlekli toplu taşımayı, yüzde 29’u metro-tramvayı, yüzde 13’ü Metrobüs’ü, yüzde 6,5’i Marmaray’ı ve yüzde 2,7’si ise denizyolunu tercih etti.

Tüm kategorilerde yolculuk düştü

Kasım ayında, aylık olarak tüm yolculuk kategorilerinde düşüş kaydedildi. Vatandaş geçişlerinde yüzde 16,2, öğrencilerde yüzde 20,1, 60 yaş üstünde yüzde 29 ve engelli vatandaş yolculuklarında yüzde 15,3 oranlarında azalış gerçekleşti.

Hafta sonundaki azalış yüzde 27

Hafta sonu kısıtlamalarının etkisi ile hafta sonu yolculuk sayılarında aylık yüzde 27 düşüş görüldü. Hafta içi yolculuklardaki düşüş ise yüzde16 oldu.

En fazla geçiş FSM Köprüsünden

Hafta içi, günlük ortalama 429 bin 806 araç, yaka geçişi yaptı. Yaka geçişinin en yoğun olduğu gün, 472 bin 270 araç ile 13 Kasım Cuma oldu. Geçişlerin, yüzde 39,5’i 15 Temmuz, yüzde 45,7’si FSM, yüzde 6,3’ü YSS ve yüzde 8,4’ü Avrasya Tünelinden gerçekleşti.

En yoğun saatler, 15.00-18.00 arası

Yaka geçişlerinde, en fazla yoğunluk 15.00-18.00, en az yoğunluk ise 03.00-04.00 saatleri arasında görüldü.

Hafta içi hız ortalaması 59,9 km/saat

Ana güzergâhlarda, hafta içi hız ortalaması 59,9 km/saat, hafta sonu ise 63,8 km/saat olarak hesaplandı. Ekim ayına göre hafta içi tüm gün hız ortalaması benzer seviyede kalırken, hafta içi sabah zirve saati hızı yüzde 2,6, akşam zirve saat hızı ise yüzde 3,7 arttı. Hafta sonu tüm gün hız ortalamasında ise yüzde 3,5 artış görüldü.

Trafikte geçirilen süre azaldı

Kasım ayında, Ekim ayına göre hafta içi trafikte geçen günlük ortalama süre yüzde 3,8, sabah zirve saatte yüzde 6,2 ve akşam zirve saatte ise yüzde 7,2 azaldığı gözlemlendi.

Toplu Ulaşım Hizmetleri Müdürlüğü, BELBİM ve İBB Ulaşım Yönetim Merkezi verileri kullanılarak hazırlanan Bülten’de, hız ve süre etütleri, ana güzergâhlarda bulunan sensörlerden yararlanılarak yapıldı.

Kaynak: İstanbul Büyükşehir Belediyesi İPA İstatistik Ofisi,
Yasal Uyarı: Bu içerikte yer alan bilgi, görsel, tablolar, açıklama, yorum, analiz ve bir bütün olarak içeriğin tamamı sadece genel bilgilendirme amacıyla verilmiştir. Kişi veya kuruma özel profesyonel bir bilgilendirme ve yönlendirmede bulunma amacı güdülmemiştir. Konu ile benzerlik gösterse de her işletmenin kendi özel şartları nedeniyle farklı durumları olabilir. Bu nedenle, bu yazıda belirtilen içerikte yola çıkarak işletmenizi etkileyecek herhangi bir karar alıp uygulamaya geçmeden önce, uzmanına danışmanız menfaatiniz gereğidir. Muhasebenews veya ilişkili olduğu kişi veya kurumlardan hiç biri, bu belgede yer alan bilgi, tablo, görsel, görüş ve diğer türdeki tüm içeriklerin özel veya resmi, gerçek veya tüzel kişi, kurum ve organizasyonlar tarafından kullanılması sonucunda ortaya çıkabilecek zarar veya ziyandan sorumlu değildir.

15 Ocak’tan sonra HES kodu eşleşmesi yapılmamış İstanbulkart’lar toplu taşımada kullanılamayacak

MuhasebeNews — Tue, 22 Dec 2020 22:00:43 +0000

TOPLU ULAŞIMDA HES KODU DÖNEMİ

HES kodu kullanımının zorunlu hale getirilmesi ardından İBB, yeni dönem için gerekli adımları atarak İstanbulkartlar ile HES kodlarının eşleştirilmesi uygulamasını başlattı. 15 Ocak’tan sonra HES kodu eşleşmesi yapılmamış İstanbulkart’lar toplu taşımada kullanılamayacak. Kart kullanıcıları, HES Kodu ile birlikte kişisel bilgilerini “https://kisisellestirme.istanbulkart.istanbul” sitesindeki gerekli alanlara girerek eşleştirme işlemi kolaylıkla yapılabiliyor. İşlem sırasında destek almak isteyen vatandaşlar Alo 153’e başvurabilir.

İçişleri Bakanlığı’nın toplu taşıma araçlarında HES kodu kontrolünü zorunlu hale getiren genelgesinin ardından İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), yeni dönemde yurttaşların sorunsuz bir şekilde seyahat edebilmesi için kolları sıvadı. İstanbulkartlar ile HES Kodlarının eşleştirilmesi işlemlerini başlattı. Koronavirüs ile mücadele kapsamında yayınlanan genelge gereği 15 Ocak 2021 tarihinden itibaren, toplu ulaşımda HES kodu eşleştirilmemiş İstanbulkartlar geçersiz sayılacak. Koronavirüs riski taşıyan yurttaşlar, kent içinde toplu taşımadan yararlanamayacak.

TEMASLI KİŞİYE GEÇİŞ İZNİ VERİLMEYECEK!

Genelgeye göre, tanılı ya da temaslı olup izolasyonda olması gerekirken kent içi toplu ulaşım araçlarını kullandığı tespit edilen kişilerin bilgileri ilgili makamlarla paylaşılacak. Koronavirüs tanılı hastaların, taşıyıcıların veya bu kişilerle temasta olanların toplu ulaşım kullanımı geçici olarak engellenecek.

İSTANBULKART İLE HES KODU NASIL EŞLEŞTİRİLİR?

Sağlık Bakanlığı’nın Hayat Eve Sığar (HES) uygulaması ya da SMS üzerinden alınan HES kodu ile birlikte kişisel bilgilerini “https://kisisellestirme.istanbulkart.istanbul” sitesindeki gerekli alanlara girerek eşleştirme işlemi kolaylıkla yapılabilmektedir. İşlem sırasında destek almak isteyen vatandaşlar Alo 153’e başvurabilecek.

İstanbulkart’ı İndirmek İçin;

AppStore’dan http://bit.ly/istanbulkart_apple

Google Play’den http://bit.ly/istanbulkart_googleplay

AppGallery’den http://bit.ly/istanbulkart_appgallery

Instagram: https://www.instagram.com/istanbulkart.istanbul/

Facebook: https://tr-tr.facebook.com/istanbulkart/

Twitter: https://twitter.com/istanbulkart

İstanbul’da toplu ulaşım için bazı tedbirler alındı

MuhasebeNews — Wed, 02 Dec 2020 17:00:16 +0000

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), sokağa çıkmanın sınırlandırılması nedeniyle toplu taşıma araçlarında oluşabilecek yoğunluklarının azaltılması için bazı tedbirler alındı.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Daire Başkanlığı, pandemi nedeniyle uygulanmaya başlanan sokağa çıkma kısıtlaması dışında kalan saatlerde toplu ulaşımda aksama yaşanmaması için bazı kararlar aldı. Araçlardaki yolcu yoğunluklarının azaltılmasını amaçlayan kararlar şöyle:

– İETT ve Özel Halk Otobüslerinde arızalı olmayan tüm araçlar işletmede olup, her bir hatta mümkün olan en sık sefer sıklığı ile işletme yapılmaya devam edilecek.

– Doruk (pik) saatlerde yolcu yoğunluğu diğerlerine göre nispeten az olan ve İl Hıfzıssıhha Kurulu’nca belirlenen kapasitelerin altında hizmet veren hatlardaki otobüsler, yolcu yoğunluğu yaşanan hatlara kaydırılarak, sefer aralıkları düşürülecek. Bu amaçla bu hafta içerisinde tespitler yapılarak 07.12.2020 tarihinden itibaren kademeli olarak hat düzenlemeleri yapılacak.

– Metrobüs hattında saat 21:00’den sonra seferler seyrekleşecek. Bu saatlerde çalışan şoförler, gün içerisindeki saatlere kaydırılarak sefer aralıkları düşürülecek. Böylece, gün içerisindeki sefer sayısı arttırılacak.

– 06:00 – 21:00 saatleri arasında anlık yolcu yoğunluklarını önlemek için 6 metrobüs aracı servise hazır şekilde yedek olarak bekletilecek.

– Raylı sistemlerde doruk saatlerde maksimum kapasite ile hizmet verilecek.

– Şehir Hatları’nda iskele ve gemi kapasitelerine göre turnike ayarlamasına devam edilecek. Yolcu talebinin gemi kapasitesini aşması durumunda ek sefer ilavesi yapılacak.

– Toplu taşıma araçlarında bilinçlendirmeyi arttırmak üzere maske kullanımı ve fiziksel mesafelere ilişkin anons yapılacak, bu konudaki kurum içi ve kurum dışı denetimler arttırılacak.

İstanbul’da toplu taşımada aylık olarak, Temmuz’da %28, Ağustos’ta %5,7 oranında artış oldu

MuhasebeNews — Mon, 14 Sep 2020 16:00:19 +0000

İstanbul’da, Ağustos ayı sonu itibariyle, toplu taşımada yolculuk sayısı yüzde 5,7 arttı. Günlük yolculuk, 3 milyon 700 bini geçti. Yolcuların yüzde 48,1’i otobüsü, yüzde 27,9’u metro-tramvayı, yüzde 12,5’i Metrobüs’ü, yüzde 7’si Marmaray’ı ve yüzde 4,4’ü denizyolunu tercih etti. Hafta içi saatlik geçen araç sayısı ortalama bin 627; trafik yoğunluk indeksi 24 oldu. Yaka geçişinin en yoğun olduğu saatler 17.00 ve 18.00 olurken, en fazla araç geçişi 28 Ağustos Cuma günü gerçekleşti. Güzergâhlardaki hafta içi günlük ortalama hız, aylık yüzde 1,5 arttı.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi İstanbul İstatistik Ofisi, İstanbul ulaşımında yaşanan gelişmeleri, Ağustos 2020 İstanbul Ulaşım Bülteninde değerlendirdi.

Yolculuk sayısı yüzde 5,7 arttı

İstanbul’da toplu taşımada aylık olarak, Temmuz’da yüzde 28, Ağustos’ta yüzde 5,7 oranında artış oldu.

En fazla otobüs kullanıldı

Yolcuların yüzde 48,1’i lastik tekerlekli toplu taşımayı, yüzde 27,9’u metro-tramvayı, yüzde 12,5’i Metrobüs’ü, yüzde 7’si Marmaray’ı ve yüzde 4,4’ü denizyolunu tercih etti.

Hafta içi saatlik geçen araç sayısı ortalama bin 627 oldu

Temmuz ayında hafta içi ana arterler üzerindeki 94 kesitten geçen saatlik araç sayısı ortalama bin 642 iken, Ağustos’ta bin 627 oldu.

Araç hareketliliği en fazla 15.00 – 18.00 saatleri arasında

Trafikte en fazla yoğunluk hafta içi 15.00-17.00, hafta sonu 15.00-18.00 saatleri arasında yaşanrken yaka geçişleri, en yoğun 17.00-18.00, en az 03.00-04.00 saatleri arasında gerçekleşti.

Trafik yoğunluğu indeksi 24

Trafik yoğunluğu indeksi Mayıs ayında sokağa çıkma yasaklarının da etkisiyle 13 olarak ölçülmüştü. Sokağa çıkma yasağının esnetildiği Haziran ayında yüzde 135 artarak 30’a yükseldi. Temmuz ve Ağustos aylarında ise 24 olarak kaydedildi.

En yoğun yaka geçişi 28 Ağustos Cuma günü yaşandı

İki yaka arasında en yoğun geçiş, 24-28 Ağustos haftasında gerçekleşti; en yoğun gün ise 741 bin 234 araçla 28 Ağustos Cuma oldu. Yaka geçişlerinin yüzde 53,8’ini 15 Temmuz Şehitler Köprüsü, yüzde 33,3’ünü FSM Köprüsü, yüzde 7,5’ini YSS Köprüsü ve yüzde 5,4’ünü Avrasya Tüneli geçişleri oluşturdu.

Hafta içi günlük ortalama hız yüzde 1,5 arttı

Hafta içi günlerde hız ortalaması 61,8 km/sa olarak hesaplandı. Hafta içi zirve saat ortalamalarında aylık yüzde iki artış gözlemlendi. Trafik endeksi en yüksek 28 Ağustos saat 18.00’da, 43 km/saat olarak ölçüldü.

Kaynak: İstanbul Büyükşehir Belediyesi İstanbul İstatistik Ofisi Verileri
Yasal Uyarı: Bu içerikte yer alan bilgi, görsel, tablolar, açıklama, yorum, analiz ve bir bütün olarak içeriğin tamamı sadece genel bilgilendirme amacıyla verilmiştir. Kişi veya kuruma özel profesyonel bir bilgilendirme ve yönlendirmede bulunma amacı güdülmemiştir. Konu ile benzerlik gösterse de her işletmenin kendi özel şartları nedeniyle farklı durumları olabilir. Bu nedenle, bu yazıda belirtilen içerikte yola çıkarak işletmenizi etkileyecek herhangi bir karar alıp uygulamaya geçmeden önce, uzmanına danışmanız menfaatiniz gereğidir. Muhasebenews veya ilişkili olduğu kişi veya kurumlardan hiç biri, bu belgede yer alan bilgi, tablo, görsel, görüş ve diğer türdeki tüm içeriklerin özel veya resmi, gerçek veya tüzel kişi, kurum ve organizasyonlar tarafından kullanılması sonucunda ortaya çıkabilecek zarar veya ziyandan sorumlu değildir.

İstanbul’da trafik yoğunluk endeksi Haziran 2020’de bir önceki aya göre %135 arttı

MuhasebeNews — Fri, 10 Jul 2020 14:00:45 +0000

İstanbul’da, Haziran ayı sonu itibariyle toplu taşımada yolculuk sayısı yüzde 36 arttı. Günlük yolculuk, 31 Mart tarihine göre, yüzde 248,5 artarak 3 milyon 569 bini geçti. Yolcuların yüzde 49,2’si otobüsü, yüzde 27,8’i metro-tramvayı, yüzde 13,2’si Metrobüs’ü, yüzde 6,6’sı Marmaray’ı ve yüzde 3,2’si ise denizyolunu tercih etti. Trafik yoğunluk endeksi, bir önceki aya göre yüzde 135 artarak 30’a ulaştı; yoğunluğun en fazla olduğu 18.00’da ise Covid-19 öncesi dönemdeki 66 seviyesini yakaladı. İki yaka arasında araç geçişi Mayıs ayına göre yüzde 23,4 arttı; en fazla geçiş, 26 Haziran Cuma günü gerçekleşti.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi İstanbul İstatistik Ofisi, İstanbul ulaşımında yaşanan gelişmeleri, Haziran 2020 İstanbul Ulaşım Bülteni’nde değerlendirdi. Bültende, Türkiye’de ilk Covid-19 vakasının tespit edildiği 11 Mart tarihi öncesi ve sonrası ile Nisan, Mayıs ve Haziran ayı değerleri karşılaştırıldı.

YOLCULUK SAYISI, HAZİRAN’DA YÜZDE 36 ARTTI

1-5 Haziran tarihleri arasında ortalama 2 milyon 625 bin 455 adet olan akıllı bilet kullanıcı sayısı, 22-26 Haziran tarihleri arasında yüzde 26,9 artarak 3 milyon 331 bin 534 oldu. Yolculuk sayısı, 30 Haziran tarihinde, yüzde 36 artışla 3 milyon 569 bin 764’e yükseldi. 60 yaş üstü yolcularda ise artış oranı yüzde 145 oldu.

GÜNLÜK YOLCULUK, 3,5 MİLYONU GEÇTİ

Covid-19 tespitinden sonraki 31 Mart itibari ile ortalama günlük yolculuk 1 milyon 24 bin 248 iken bu sayı, 30 Haziran itibari ile yüzde 248,5’lik bir artışla 3 milyon 569 bin 764’e yükseldi.

EN FAZLA OTOBÜS KULLANILDI

Haziran ayında, yolcuların yüzde 49,2’si otobüsü, yüzde 27,8’i metro-tramvayı, yüzde 13,2’si Metrobüs’ü, yüzde 6,6’sı Marmaray’ı ve yüzde 3,2’si ise denizyolunu tercih etti.

ARAÇ HAREKETLİLİĞİ EN FAZLA 15.00 – 18.00 SAATLERİ ARASINDA

Sokağa çıkmanın yasak olmadığı günlerde, en yoğun araç hareketliliği genellikle 15.00-17.00; yasağın uygulandığı günlerde ise 17.00-19.00 saatleri arasında yaşandı.

İKİ YAKA ARASI GEÇİŞTE YÜZDE 23,4 YÜKSELİŞ

Hafta içi ve sokağa çıkma yasağının olmadığı günlerde Mayıs ayında yaka geçişi yapan araç sayısı günlük ortalama 328 bin 220 iken, Haziran ayında 405 bin 169 olarak gerçekleşti.

EN FAZLA GEÇİŞ, 26 HAZİRAN CUMA GÜNÜ KAYDEDİLDİ

Haziran ayında en yoğun geçiş, 08-14 Haziran haftasında yaşandı; en yoğun gün ise 26 Haziran Cuma günü oldu. Yaka geçişlerinin yüzde 46,5’i 15 Temmuz Şehitler, yüzde 38,5’i FSM, yüzde 6,2’si YSS köprülerinden; yüzde 8,7’si Avrasya Tünelinden gerçekleşti.

SAATTE 2 BİN 337 ARAÇ GEÇİŞİ

Mayıs ayında hafta içi ana arterler üzerindeki 94 kesitten geçen saatlik araç sayısı ortalama bin 523 iken bu sayı Haziran ayında 2 bin 337’ye yükseldi. Araç sayıları saatlik olarak 11-15 Mayıs tarihleri arasında en yüksek hafta içi ortalamasını görerek bin 888 oldu. Araç saatlik ortalaması, Mayıs ayının en yüksek hafta içi ortalamasına göre 8-12 Haziran tarihlerinde yüzde 24,5 artarak 2 bin 350 olarak gerçekleşti.

TRAFİK YOĞUNLUK İNDEKSİ 30 OLDU

Trafik yoğunluğu indeksi Nisan ayında sokağa çıkma yasaklarının da etkisiyle 10 olarak ölçülürken, Mayıs ayında 13 olarak gerçekleşti. Haziran ayında ise bir önceki aya göre yüzde 135 artarak 30 olarak ölçüldü.

EN FAZLA YOĞUNLUK SAAT 18.00’DA

Yoğunluğun en fazla olduğu hafta içi saat 18.00’da ölçülen indeks değeri, Covid-19 öncesi 66 iken, Haziran ayında da bu seviyeyi yakaladı.

ARAÇLARIN ORTALAMA HIZI YÜZDE 4 AZALDI

Okulların tatil edilmesi ile karayolu şebekesi üzerinde artış gösteren ortalama hızlar, Mayıs ayındaki normalleşme sürecinin başlamasıyla birlikte düşüşe geçti. Buna rağmen, hala Mart ayı başındaki ortalamaların üstünde hız değerleri görüldü.

Mart ayı başında 54 km/saat olarak gözlemlenen hafta içi sabah zirve saat ortalama hızı, Haziran ayında ortalama 61 km/saat olarak hesaplandı. Aynı şekilde, hafta içi akşam zirve saati ortalama hızı ise 46 km/saatten 49 km/saate yükseldi.

TRAFİKTE GEÇEN SÜRE YÜZDE 13 İYİLEŞME

Hafta içi akşam zirve saatte Fatih Sultan Mehmet Köprüsü geçiş süresi, Mart başına göre (Bayrampaşa – Kozyatağı arası) ortalama 72 dakikadan 37 dakikaya; 15 Temmuz Köprüsü’nde ise (Halıcıoğlu – Kadıköy) ortalama 62 dakikadan 30 dakikaya düştü. Genel olarak, inceleme yapılan güzergâhlar üzerinde trafikte geçen hafta içi günlük ortalama süre Mart başı ile karşılaştırıldığında, Nisan ayındaki oran ile aynı kalarak, yüzde 13 oranında iyileşme gösterdi.

Kaynak: İstanbul Büyükşehir Belediyesi İstanbul İstatistik Ofisi Verileri 10.07.2020
Yasal Uyarı: Bu içerikte yer alan bilgi, görsel, tablolar, açıklama, yorum, analiz ve bir bütün olarak içeriğin tamamı sadece genel bilgilendirme amacıyla verilmiştir. Kişi veya kuruma özel profesyonel bir bilgilendirme ve yönlendirmede bulunma amacı güdülmemiştir. Konu ile benzerlik gösterse de her işletmenin kendi özel şartları nedeniyle farklı durumları olabilir. Bu nedenle, bu yazıda belirtilen içerikte yola çıkarak işletmenizi etkileyecek herhangi bir karar alıp uygulamaya geçmeden önce, uzmanına danışmanız menfaatiniz gereğidir. Muhasebenews veya ilişkili olduğu kişi veya kurumlardan hiç biri, bu belgede yer alan bilgi, tablo, görsel, görüş ve diğer türdeki tüm içeriklerin özel veya resmi, gerçek veya tüzel kişi, kurum ve organizasyonlar tarafından kullanılması sonucunda ortaya çıkabilecek zarar veya ziyandan sorumlu değildir.

Yurt Dışı Çıkış Harcını Kimler Öder?

MuhasebeNews — Sat, 21 Oct 2017 18:00:18 +0000

1- YURT DIŞINA ÇIKIŞ HARCINI KİMLER ÖDEYECEKTİR? NASIL ÖDENİR?
Yurt Dışına çıkış yapan Türkiye Cumhuriyeti Vatandaşları ödeyecektir.
Yurt dışına çıkış harcı,
1.1- Çıkış kapılarında bulunan satış noktalarından yurt dışına çıkış harç pulu alınmak suretiyle,
1.2- Vergi daireleri,
1.3- Gümrük saymanlıkları,
1.4- Yetkili bankalara,
makbuz karşılığı ödenir.

Makbuz veya harç pulu, çıkış noktasındaki görevliye ibraz edilmek suretiyle çıkış yapılır.

2- YURT DIŞINA ÇIKIŞLARDA ALINAN HARÇLAR ÖĞRENCİLER İÇİN DE GEÇERLİ MİDİR?
Öğrenciler de dâhil olmak üzere yurt dışına çıkış yapan her Türkiye Cumhuriyeti vatandaşından yurt dışına çıkış harcı alınmaktadır.

Harçtan,
2.1- Çıkış tarihi itibarıyla yurt dışında oturma izni bulunanlar,
2.2- 7 yaşını doldurmamış olanlar,
2.3- Pasavan ve benzeri belgelerle çıkış yapanlar,
2.4- Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyetine kimlik belgesiyle çıkış yapanlar,

2.5- Yurt dışına ticari amaçla sefer yapan,
2.5.1- Kara,
2.5.2- Deniz,
2.5.3- Hava,
2.5.4- Demiryolu,
2.5.5- Toplu taşıma,
2.5.6- Yük taşıma araçlarının mürettebatı,

2.6- Bakanlar Kurulunca belirlenen Türkiye Cumhuriyeti Vatandaşları
harçtan muaftır.

Kaynak: Harçlar Kanunu – Gelir İdaresi Başkanlığı

Yasal Uyarı: Bu yazıdaki bilgiler sadece genel bilgilendirme amacıyla verilmiştir. Kişi veya kuruma özel profesyonel bir bilgilendirme amacı güdülmemiştir. Konu ile benzerlik gösterse de her işletmenin kendi özel şartları nedeniyle farklı durumları olabilir. Bu nedenle, bu yazıda belirtilen bilgilerden yola çıkarak işletmenizi etkileyecek herhangi bir karar alıp uygulamaya geçmeden önce, uzmanına danışmanız menfaatiniz gereğidir. Muhasebenews veya ilişkili olduğu kişi veya kurumlardan hiç biri, bu belgede yer alan bilgilerin özel veya resmi, gerçek veya tüzel kişi, kurum ve organizasyonlar tarafından kullanılması sonucunda ortaya çıkabilecek zarar veya ziyandan sorumlu değildir.