Gümrük Beyanı” olarak adlandırılan bu bildirim konusunda ayrıntılı bilgi almak için tıklayınız.

Siz bu bildirimi yaptıktan sonra, gümrük idaresi yaptığınız gümrük beyanının doğruluğunu kontrol edecek; gerek görmesi halinde eşyanızı muayene edecektir. “Beyanın Kontrolü” olarak adlandırılan bu kontroller konusunda ayrıntılı bilgi almak için tıklayınız.
İhracat işlemlerine ait gümrük beyanınız gümrük idaresi tarafından aşağıda belirtilen dört yöntemden birisi kullanılarak kontrol edilir:

1. Kırmızı Hat Kontrolü: “Fiziki Muayene” olarak da adlandırılan bu yöntemde, eşyaya ait belgelerin yanı sıra ihraç eşyasının kendisi üzerinde de inceleme yapılır.
İhraç eşyasının fiziki muayenesi, eşyanın ambalajı açılmaksızın yapılan “harici muayene”, eşyadan alınan ve eşyanın tamamını temsil etmek açısından yeterli olan örnek miktarın incelenmesine dayalı “kısmi muayene” veya eşyanın tamamının incelendiği “tam muayene” yöntemlerinden birisi kullanılarak gerçekleştirilir. Bu yöntemlerden hangisinin kullanılacağı ihracat işleminin durum ve koşullarına göre gümrük idaresi tarafından belirlenir.

2. Sarı Hat Kontrolü: “Belge kontrolü” olarak da adlandırılan bu yöntemde yalnızca eşyaya ait belgeler ve bu belgelerde kayıtlı bilgiler kontrol edilir. Eşyanın kendisi üzerinde bir inceleme yapılmaz.
Belge kontrolü yapılırken gümrük beyannamesinde yer alan bilgiler ile, beyannameye ekli belgelerde yer alan bilgiler karşılaştırılır.
Belge kontrolünün sonuçları uygun bulunursa bu durum beyanname üzerinde belirtilir. Bilgisayar sisteminde gerekli onay yapılır.
Belge kontrolü sırasında beyannamede yer alan bigiler ve beyannameye ekli belgelerde yer alan bilgiler arasında ciddi bir farklılık olduğu belirlenirse, gümrük idaresi eşyayı fiziki olarak muayene edebilir.

3. Mavi Hat Kontrolü: Yetkilendirilmiş yükümlü sertifikasına veya Ticaret Bakanlığı tarafından belirlenen onaylanmış kişi statüsüne sahip olan kişilere uygulanan kontrol türüdür. Mavi hat kontrolüne tabi tutulan eşya, belge kontrolüne veya fiziki muayeneye tabi tutulmaz.
Mavi hatta işlem gören ihracat beyannamelerine ait gümrük beyanının kontrolü, eşyanın çıkış işlemlerinin tamamlanmasından sonra gümrük idaresi tarafından belirlenen usul ve esaslara göre gerçekleştirilir.

4. Yeşil Hat Kontrolü: Gümrük beyanı kapsamındaki eşya belge kontrolüne veya fiziki muayeneye tabi tutulmaz.

Yetkilendirilmiş yükümlülerin ve onaylanmış kişilerin ihracat işlemlerinde yapılan mavi hat ve yeşil hat kontrolleri konusunda daha detaylı bilgi almak için bu rehberin “Yetkilendirilmiş Yükümlü” başlığına verilen bilgileri inceleyebilirsiniz.

Gümrük muayenesinin tamamlanması ile birlikte ihracat işlemine ve gümrüklemeye ilişkin bir aşama daha tamamlanmış olur.

Yapılan kontrol sonucunda gümrük beyanının doğru olduğunun anlaşılması halinde, gümrük müdürlüğü eşyanın sahibine teslim edilmesine ve ülkeden çıkışına izin verir.
Beyanın kontrolü ve eşyanın muayenesi sonucunda, gümrük idaresi tarafından, gümrük beyanında yer alan bilgilerin doğru olmadığı anlaşılabilir veya beyanda yer alan bilgilerden farklı sonuçlara ulaşılabilir. Bu durumda, belirlenen farklılığın niteliğine göre, gümrük mevzuatı ile belirlenen değişik şekillerde işlem yapılır. Ortaya çıkan bazı farklılıklarda gümrük mevzuatı ile belirlenmiş olan para cezalarının uygulanması gerekebilir.
Yüksek dış ticaret performansına sahip olan ve belirli koşulları sağlayan şirketlerin Ticaret Bakanlığı’na (mülga Gümrük ve Ticaret Bakanlığı’na) başvurarak Yetkilendirilmiş Yükümlü statüsü almaları ve gümrük muayenesinde sağlanan kolaylıklar da dahil olmak üzere, bu statüyü taşıyan firmalara tanınan bazı kolaylıklardan yararlanmaları mümkündür. Yetkilendirilmiş Yükümlü statüsü ile ilgili daha fazla bilgi almak için tıklayınız.

Kaynak: T.C. Ticaret Bakanlığı Gümrük Rehberi
Yasal Uyarı: Bu içerikte yer alan bilgi, görsel, tablolar, açıklama, yorum, analiz ve bir bütün olarak içeriğin tamamı sadece genel bilgilendirme amacıyla verilmiştir. Kişi veya kuruma özel profesyonel bir bilgilendirme ve yönlendirmede bulunma amacı güdülmemiştir. Konu ile benzerlik gösterse de her işletmenin kendi özel şartları nedeniyle farklı durumları olabilir. Bu nedenle, bu yazıda belirtilen içerikte yola çıkarak işletmenizi etkileyecek herhangi bir karar alıp uygulamaya geçmeden önce, uzmanına danışmanız menfaatiniz gereğidir. Muhasebenews veya ilişkili olduğu kişi veya kurumlardan hiç biri, bu belgede yer alan bilgi, tablo, görsel, görüş ve diğer türdeki tüm içeriklerin özel veya resmi, gerçek veya tüzel kişi, kurum ve organizasyonlar tarafından kullanılması sonucunda ortaya çıkabilecek zarar veya ziyandan sorumlu değildir.

Toplam kırmızı et üretimi IV. çeyrekte 259 672 ton olarak tahmin edildi

Toplam kırmızı et üretimi kurban bayramının gerçekleştiği bir önceki çeyreğe göre %23,5, bir önceki yılın aynı çeyreğine göre %12,1 oranında azaldı. Toplam kırmızı et üretimi içinde sadece kesimhanelerde üretilen kırmızı et miktarı ise 185 bin 324 ton olarak gerçekleşti.

Sığır eti üretimi 239 bin 703 ton olarak tahmin edildi

Sığır eti üretimi bir önceki çeyreğe göre %21,8, bir önceki yılın aynı çeyreğine göre %7,8 oranında azaldı.

Koyun eti üretimi 17 bin 902 ton olarak tahmin edildi

Koyun eti üretimi bir önceki çeyreğe göre %37,3, bir önceki yılın aynı çeyreğine göre %31,2 oranında azaldı.

Kırmızı et üretim miktarı, 2017 – 2018

Bu konu ile ilgili bir sonraki haber bülteninin yayımlanma tarihi 10 Mayıs 2019’dur.

Kaynak: TÜİK
Yasal Uyarı: Bu içerikte yer alan bilgi, görsel, tablolar, açıklama, yorum, analiz ve bir bütün olarak içeriğin tamamı sadece genel bilgilendirme amacıyla verilmiştir. Kişi veya kuruma özel profesyonel bir bilgilendirme ve yönlendirmede bulunma amacı güdülmemiştir. Konu ile benzerlik gösterse de her işletmenin kendi özel şartları nedeniyle farklı durumları olabilir. Bu nedenle, bu yazıda belirtilen içerikte yola çıkarak işletmenizi etkileyecek herhangi bir karar alıp uygulamaya geçmeden önce, uzmanına danışmanız menfaatiniz gereğidir. Muhasebenews veya ilişkili olduğu kişi veya kurumlardan hiç biri, bu belgede yer alan bilgi, tablo, görsel, görüş ve diğer türdeki tüm içeriklerin özel veya resmi, gerçek veya tüzel kişi, kurum ve organizasyonlar tarafından kullanılması sonucunda ortaya çıkabilecek zarar veya ziyandan sorumlu değildir.

2- 2017 YILI ŞUBAT AYINDA 65.008 ADET TAŞITIN TRAFİĞE KAYDI YAPILDI.
2017 yılı Şubat ayında trafiğe kaydı yapılan toplam 65 bin 8 taşıt içinde;
2.1- Otomobil %58,7 ile ilk sırada yer alırken,
2.2- Kamyonet %17,7 ile
2.3- Motosiklet %9,9 ile
2.4- Traktör %8 ile
2.5- Minibüs, otobüs, kamyon ve özel amaçlı taşıtlar %5,7’sini oluşturdu.

3- TRAFİĞE KAYDI YAPILAN TAŞIT SAYISI 2017 YILI OCAK AYINA GÖRE %49,5 AZALDI.
2017 yılı Şubat ayında trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı 2017 yılı Ocak ayına göre %49,5 azaldı.
Bu azalış;
3.1- Otomobilde %54,9,
3.2- Minibüste %47,
3.3- Otobüste %22,5,
3.4- Kamyonette %60,1,
3.5- Kamyonda %28,7,
3.6- Özel amaçlı taşıtlarda %28,5,
3.7- Motosiklette %17,9,
3.8- Traktörde ise %22,7 artış oldu.

4- TRAFİĞE KAYDI YAPILAN TAŞIT SAYISI 2016 YILI ŞUBAT AYINA GÖRE %4,6 AZALDI.
2017 yılı Şubat ayında 2016 yılı Şubat ayına göre trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısında %4,6 azalış gerçekleşti.
Bu azalış;
4.1- Otomobilde %2,6,
4.2- Minibüste %31,7,
4.3- Kamyonda %37,5,
4.4- Motosiklette %13,8,
4.5- Özel amaçlı taşıtlarda %28,
4.6- Otobüste %1,3,
4.7- Kamyonette %1,4,
4.8- Traktörde ise %5,4 artış oldu.

5- TRAFİKTEKİ TOPLAM TAŞIT SAYISI 2017 YILI OCAK-ŞUBAT DÖNEMİNDE 178.455 ADET ARTTI.
2017 yılı Ocak-Şubat döneminde 193 bin 656 adet taşıtın trafiğe kaydı yapıldı, 15 bin 201 adet taşıtın ise trafikten kaydı silindi. Böylece trafikteki toplam taşıt sayısı 178 bin 455 adet arttı.

6- 2017 YILI ŞUBAT AYINDA 537.239 ADET TAŞITIN DEVRİ YAPILDI.
Devri(1) yapılan toplam 537 bin 239 adet taşıt içinde;
6.1- Otomobil %69,8 ile ilk sırada yer alırken,
6.2- Kamyonet %17 ile
6.3- Motosiklet %3,8 ile
6.4- Traktör %3,6 ile
6.5- Minibüs, otobüs, kamyon ve özel amaçlı taşıtlar %5,8’ini oluşturdu.
***Devir, noterler aracılığı ile bir veya daha fazla el değiştiren taşıtları ifade etmektedir.

7- TRAFİĞE KAYITLI LPG’Lİ OTOMOBİL ORANI %39,1 OLDU.
2017 yılı Şubat ayı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı 11 milyon 438 bin 415 adet otomobilin;
7.1- LPG %39,1’i,
7.2- Dizel %33,9’u,
7.3- Benzin %26,6’sı,
7.4- Yakıt türü bilinmeyen otomobillerin oranı ise %0,4’tür.

***Yakıt türü bilinmeyenler, ruhsat işlemlerinde yakıt türü boş bırakılan veya sehven hatalı veri girişi yapılan otomobiller ile elektrikli otomobilleri kapsamaktadır.

8- 2017 YILI ŞUBAT AYINDA 38 180 ADET OTOMOBİLİN TRAFİĞE KAYDI YAPILDI.
2017 yılı Şubat ayında trafiğe kaydı yapılan 38 bin 180 adet otomobilin;
8.1- Renault %22,1’inin,
8.2- Volkswagen %11,9’unun,
8.3- Hyundai %7,3’ünün,
8.4- Dacia %6,7’sinin,
8.5- Fiat %6,7’sinin,
8.6- Toyota %5,1’inin,
8.7- Honda %4,7’sinin,
8.8- Nissan %4,6’sının,
8.9- Ford %4,2’sinin,
8.10- Opel %4,2’sinin,
8.11- Diğer markaların %22,4’ünün oluştuğu görüldü.

9- TRAFİĞE EN FAZLA 1501-1600 MOTOR SİLİNDİR HACİMLİ OTOMOBİLLERİN KAYDI YAPILDI.
2017 yılı Ocak-Şubat döneminde trafiğe kaydı yapılan 122 bin 806 adet otomobilin %40,1’i 1501-1600, %29,2’si 1401-1500, %13,5’i 1300 ve altı, %13,2’si 1301-1400, %3,1’i 1601-2000, %1’i 2001 ve üstü motor silindir hacmine sahiptir.

10- TRAFİĞE EN FAZLA BEYAZ RENKLİ OTOMOBİLLERİN KAYDI YAPILDI.
2017 yılı Ocak-Şubat döneminde trafiğe kaydı yapılan 122 bin 806 adet otomobilin;
10.1- Beyaz %60,6’sı,
10.2- Gri %15,6’sı,
10.3- Siyah %7,5’i,
10.4- Kırmızı %5,4’ü,
10.5- Diğer renklerde ise %10,9’u

Kaynak: Türkiye İstatistik Kurumu (11.04.2017 – 24597)

Yasal Uyarı: Bu yazıdaki bilgiler sadece genel bilgilendirme amacıyla verilmiştir. Kişi veya kuruma özel profesyonel bir bilgilendirme amacı güdülmemiştir. Konu ile benzerlik gösterse de her işletmenin kendi özel şartları nedeniyle farklı durumları olabilir. Bu nedenle, bu yazıda belirtilen bilgilerden yola çıkarak işletmenizi etkileyecek herhangi bir karar alıp uygulamaya geçmeden önce, uzmanına danışmanız menfaatiniz gereğidir. Muhasebenews veya ilişkili olduğu kişi veya kurumlardan hiç biri, bu belgede yer alan bilgilerin özel veya resmi, gerçek veya tüzel kişi, kurum ve organizasyonlar tarafından kullanılması sonucunda ortaya çıkabilecek zarar veya ziyandan sorumlu değildir.

2- 2017 YILI OCAK AYINDA 128 648 ADET TAŞITIN TRAFİĞE KAYDI YAPILDI.
2017 yılı Ocak ayında trafiğe kaydı yapılan toplam 128 bin 648 taşıt içinde
2.1- Otomobil %65,8 ile ilk sırada yer alırken
2.2- Kamyonet %22,3 ile
2.3- Motosiklet %4,2 ile
2.4- Traktör %3,3 ile
2.5- Taşıtların %4,4’ünü ise minibüs, otobüs, kamyon ve özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.

3- TRAFİĞE KAYDI YAPILAN TAŞIT SAYISI 2016 YILI ARALIK AYINA GÖRE %26,9 ARTTI.
2017 yılı Ocak ayında trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı 2016 yılı Aralık ayına göre %26,9 arttı. Bu artış
3.1- Otomobilde %29 artış,
3.2- Minibüste %20,7 artış,
3.3- Otobüste %41,1 artış,
3.4- Kamyonette %85,6 artış,
3.5- Özel amaçlı taşıtlarda %75,3 artış,
3.6- Kamyonda %12,5 azalış,
3.7- Motosiklette %27,1 azalış,
3.8- Traktörde ise %45,6 azalış oldu.

4- TRAFİĞE KAYDI YAPILAN TAŞIT SAYISI 2016 YILI OCAK AYINA GÖRE %15,9 ARTTI.
2017 yılı Ocak ayında 2016 yılı Ocak ayına göre trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısında %15,9 artış gerçekleşti.
Bu artış;
4.1- Otomobilde %23,6 artış,
4.2- Kamyonette %14,3 artış,
4.3- Motosiklette %5,6 artış,
4.4- Özel amaçlı taşıtlarda %63,3 artış,
4.5- Traktörde %8,2 artış,
4.6- Minibüste %26,2 azalış,
4.7- Otobüste %10 azalış,
4.8- Kamyonda ise %49,1 azalış oldu.5- TRAFİKTEKİ TOPLAM TAŞIT SAYISI 2017 YILI OCAK AYINDA 121 BİN 277 ADET ARTTI
2017 yılı Ocak ayında 128 bin 648 adet taşıtın trafiğe kaydı yapıldı, 7 bin 371 adet taşıtın ise trafikten kaydı silindi. Böylece trafikteki toplam taşıt sayısı 121 bin 277 adet arttı.

6- 2017 YILI OCAK AYINDA 509 BİN 165 ADET TAŞITIN DEVRİ YAPILDI.
Devri yapılan toplam 509 bin 165 adet taşıt içinde
6.1- Otomobil %70,7 ile ilk sırada yer alırken
6.2- Kamyonet %17,2 ile
6.3- Traktör %3,4 ile
6.4- Motosiklet %3 ile
6.5- Minibüs, otobüs, kamyon ve özel amaçlı taşıtlar %5,7’sini oluşturdu.

7- TRAFİĞE KAYITLI LPG’Lİ OTOMOBİL ORANI %39,1 OLDU
2017  yılı Ocak ayı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı 11 milyon 401 bin 452 adet otomobilin
7.1- LPG %39,1’i,
7.2- Dizel %33,8’i,
7.3- Benzin %26,7’si,
7.4- Yakıt türü bilinmeyen otomobillerin oranı ise %0,4’tür.

8- 2017 YILI OCAK AYINDA 84 BİN 626 ADET OTOMOBİLİN TRAFİĞE KAYDI YAPILDI.
2017 yılı Ocak ayında trafiğe kaydı yapılan 84 bin 626 adet otomobilin
8.1- Renault %18,5’nin,
8.2- Volkswagen %12,2’sinin,
8.3- Fiat %8,6’sının,
8.4- Opel %7,9’unun,
8.5- Hyundai %6,9’unun,
8.6- Dacia %6,1’inin,
8.7- Toyota %6,1’inin,
8.8- Ford %5,6’sının,
8.9- Nissan %4,8’inin,
8.10- Honda %3,9’unun,
8.11- Diğer markalardan %19,2’sinin ise oluştuğu görüldü.

9- TRAFİĞE EN FAZLA 1501-1600 MOTOR SİLİNDİR HACİMLİ OTOMOBİLLERİN KAYDI YAPILDI.
2017 yılı Ocak ayında trafiğe kaydı yapılan 84 bin 626 adet otomobilin %40,9’u 1501-1600, %28,5’i 1401-1500, %13,7’si 1301-1400, %13,1’i 1300 ve altı, %2,9’u 1601-2000, %0,9’u 2001 ve üstü motor silindir hacmine sahiptir.

10- TRAFİĞE EN FAZLA BEYAZ RENKLİ OTOMOBİLLERİN KAYDI YAPILDI.
2017 yılı Ocak ayında trafiğe kaydı yapılan 84 bin 626 adet otomobilin
10.1- Beyaz  %61,9’u,
10.2- Gri %15,4’ü,
10.3- Siyah %7,1’i
10.4- Kırmızı %5,2’si
10.5- Diğer renklerde ise %10,4’ünü oluşturmaktadır.

AÇIKLAMALAR
– Devir, noterler aracılığı ile bir veya daha fazla el değiştiren taşıtları ifade etmektedir.
– Yakıt türü bilinmeyenler, ruhsat işlemlerinde yakıt türü boş bırakılan veya sehven hatalı veri girişi yapılan otomobiller ile elektrikli otomobilleri kapsamaktadır.

Kaynak: Türkiye İstatistik Kurumu

Yasal Uyarı: Bu yazıdaki bilgiler sadece genel bilgilendirme amacıyla verilmiştir. Kişi veya kuruma özel profesyonel bir bilgilendirme amacı güdülmemiştir. Konu ile benzerlik gösterse de her işletmenin kendi özel şartları nedeniyle farklı durumları olabilir. Bu nedenle, bu yazıda belirtilen bilgilerden yola çıkarak işletmenizi etkileyecek herhangi bir karar alıp uygulamaya geçmeden önce, uzmanına danışmanız menfaatiniz gereğidir. Muhasebenews veya ilişkili olduğu kişi veya kurumlardan hiç biri, bu belgede yer alan bilgilerin özel veya resmi, gerçek veya tüzel kişi, kurum ve organizasyonlar tarafından kullanılması sonucunda ortaya çıkabilecek zarar veya ziyandan sorumlu değildir.